鸭绿江断桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年8月动工,1911年

鸭绿江断桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年8月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，鸭绿江断桥始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰滥炸,1950年11月,第一桥被炸毁。中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”，桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕遗留至今，宛然成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。

参观彭德怀率志愿军赴朝参战铜像群，感受当年志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江的英雄气概：

Results (Thai) 1:

สะพานข้ามแม่น้ำยาลู "เป็นแม่น้ำยาลูซางหลายสะพานในที่สะพานแรก เริ่มต้น 1909 สิงหาคม 1911 ตุลาคมเสร็จสมบูรณ์ สำหรับที่สถาบันโคโลเนียลประจำสดบ้านผู้ว่าการรถไฟญี่ปุ่น สภาโดยสร้าง สะพานข้ามแม่น้ำยาลูเริ่มสะพานรถไฟ 944.2 เมตรยาว เมตรกว้าง 11, 12 รู จากประเทศจีนหมายเลข IV หลุมสำหรับเปิด และปิดแสง การสี่ DUN สำหรับแกน สามารถหมุน 90 องศา ง่ายผ่านเรือแล่นเรือใบ ใน 1943 เมษายน กับปกครองอาณานิคมของญี่ปุ่นในเกาหลีเหนือและจีนตะวันออกเฉียงเหนือ น้อยกว่าร้อยเมตรต้นน้ำของสะพานนี้สร้างสองสะพานรถไฟ ระหว่างสงครามเกาหลี หลอดเลือดแดงสองในสะพานแม่น้ำยาลูเข้าสู่ประเทศจีนเพื่อสนับสนุนเกาหลีเหนือหน้าบุกรุกกองทัพสหรัฐฯ ระดมยิงซ้ำสะพาน ในเดือนพฤศจิกายนปี 1950 สะพานแรกถูกเป่าขึ้น ประเทศจีนมี 4 หลุมจากซากสะพานยุบ เรียกว่า "น้ำยาลูริเวอร์สะพาน" สะพานแรกที่ซากสะพาน สี่หลุมทิ้ง โดยสะพานยุบด้านจีนอยู่ในขณะนี้ ใช้เรียกว่า "สะพานขาด" สำหรับพระธาตุทางวัฒนธรรมระดับเมืองหน่วยป้องกัน สะพานข้ามแม่น้ำยาลูได้รับการพัฒนาในซ่อม 1993 สงครามเศษสถานที่ท่องเที่ยว ชื่อ "สะพานข้ามแม่น้ำยาลู" สะพานทาสีแสงสีฟ้า ความหมายไม่ลืมการปกครองอาณานิคมรุกราน อธิษฐาน และรักษาสันติภาพ โค้งสั่นสะเทือนแสงเหนือสะพานแขวนกลางทองแดงยักษ์แบน "สะพานข้ามแม่น้ำยาลู" ห้าทองอักขระตัว ชีเขียนนับหมื่นของสัญลักษณ์จากบนสะพาน เตือนหนึ่งในพยานของสงคราม เสียว่าคนยืนในประวัติศาสตร์ของแม่น้ำ ส่วย และจำความงานกล้าของกองทัพอาสาสมัครประชาชนจีน ตอนนี้ สะพานข้ามแม่น้ำยาลูเป็นศึกษาหมีแห่งชาติหลักฐานสาธิต หลุมกระสุนทิ้งสะพานและสะพานบินฝูงนก รูปแตกต่างกันสองของสงครามและสันติภาพขณะเดียวกันแสดงหน้าผู้เข้าชม ถูกมาก

เยี่ยมอัตรา Peng Dehuai อาสาสมัครในสงครามเกาหลีรูปปั้นฐาน อาสาสมัครเดินข้ามแม่น้ำยาลู มีนาคมงานกล้าปี:

Results (Thai) 2:

ยาลูสะพานข้ามแม่น้ำแตก "เป็นสะพานข้ามแม่น้ำยาลูและหลายสะพานแรกเริ่มในเดือนสิงหาคม 1909 เป็นที่เรียบร้อยแล้วในเดือนตุลาคม 1911 ถูกสร้างขึ้นแล้วอาณานิคมผู้ว่าราชการจังหวัดของร่างกายที่สดใหม่ในรถไฟญี่ปุ่นสำนักสะพานหักแม่น้ำยาลูเริ่มเป็นสะพานทางรถไฟยาว 944.2 เมตรและกว้าง 11 เมตรสิบสองหลุมจากหลุมที่สี่ของจีนเปิดและปิดหลายคานกับเพลาท่าเรือสี่สามารถหมุนได้ 90 องศาเพื่อความสะดวกในการส่งเรือแล่นเรือในเมษายน 1943 สำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือแล้วอาณานิคมจีนและเกาหลีเหนือ การปกครองของญี่ปุ่นในสะพานต้นน้ำบกพร่องเมตรสะพานรถไฟที่สองสร้างขึ้นในช่วงสงครามเกาหลีสองของการสนับสนุนของจีนสำหรับเกาหลีเหนือจะกลายเป็นหน้าหลอดเลือดแดงการจราจรสะพานข้ามแม่น้ำยาลู. บุกเกาหลีและสหรัฐฯทิ้งระเบิดสะพานหลายครั้ง 1950 ในเดือนพฤศจิกายนสะพานแรกถูกพัดขึ้นมา. สะพานจีนได้รับการรักษาส่วนที่เหลือที่เหลืออีกสี่หลุมที่เรียกว่า "สะพานหักแม่น้ำยาลู." สะพานแรกถูกทอดทิ้งสะพานด้านภาษาจีนของสะพานที่ได้รับการรักษาส่วนที่เหลือที่เหลืออีกสี่หลุมใช้ในการเรียก เป็น "สะพาน" สำหรับหน่วยงานเทศบาลสะพานหักแม่น้ำยาลูได้รับการพัฒนาในปี 1993 เพื่อซ่อมแซมสงครามสถานที่ท่องเที่ยวชื่อ "สะพานหักแม่น้ำยาลู" สะพานเป็นสีฟ้าอ่อนหมายถึงลืมการล่าอาณานิคม และการรุกรานภาวนาและการปกป้องสันติภาพของโลก. ข้างต้นสะพานลวดโค้ง "Broken สะพานแม่น้ำยาลู" ห้าตัวอักษรสีทองที่แขวนคานเหล็กอยู่ตรงกลางบนทองแดงยักษ์จิแบนสำหรับเขียน. พันที่บนสะพาน กระสุนออกจากใจเป็นพยานของสงครามเกาหลี. สะพานเป็นเหมือนชายชราคนหนึ่งในประวัติศาสตร์ของแม่น้ำยืนเพื่อสักการะและแบริ่งในใจประชาชนจีนอาสาสมัครวีรกรรมและตอนนี้เป็นจุดสำคัญของแม่น้ำยาลูฐานการศึกษาความรักชาติที่สะพานหักสะพาน รูกระสุนและกลุ่มที่กลุ่มสะพานบินนกพิราบในมรดกของสงครามและความสงบสุขเป็นสองภาพที่แตกต่างกันในเวลาเดียวกันในด้านหน้าของผู้เข้าชมก็คือการศึกษาPeng เยือนอัตราฐานรูปปั้นของอาสาสมัครสงครามเกาหลีอาสาสมัครรู้สึกแล้วอย่างกล้าหาญ คึกข้ามแม่น้ำยาลูความกล้าหาญ:

Results (Thai) 3:

แม่น้ำดานูบสะพานเป็นสะพานบนแม่น้ำยาลูมากแรกของสะพานสิงหาคมพ.ศ. 2452 เริ่มตุลาคมพ.ศ. 2454 แล้วเสร็จเป็นอาณานิคมของญี่ปุ่นในตอนนั้นสถาบันสดที่ทำเนียบรัฐบาลสำนักงานรถไฟถูกสร้างขึ้นโดยแม่น้ำดานูบสะพานเป็นสะพานรถไฟเริ่มยาว 944.2 เมตรกว้าง 11 เมตรจากจีน 12 หลุมหลายหลุม 4 สำหรับเปิดปิดคานเพื่อท่าเรือหมายเลข 4 เป็นแกนหมุน 90 องศาเพื่อให้เรือแล่นเมษายนพ.ศ. 2486 ตอนนั้นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศจีนและเกาหลีฝึกการปกครองอาณานิคมของญี่ปุ่นนี้น้อยกว่า 100 เมตรต้นน้ำสร้างสะพานสองสะพานรถไฟและสงครามในช่วงสงครามสองสะพานข้ามแม่น้ำยาลูกลายเป็นประเทศสนับสนุนหน้าเกาหลีการจราจรเส้นเลือดทหารสหรัฐบุกไปซ้ำกับสะพานระเบิดพฤศจิกายนพ.ศ. 2493 สะพานแรกที่ถูกระเบิด จีนสี่หลุมที่เหลือเศษสะพานยังคงเรียกว่า " แม่น้ำดานูบสะพาน " สะพานเป็นสะพานแรกเสียจีน 4 รูด้านข้างเหลือเศษสะพานยังคงใช้เรียกว่า " สะพาน " สำหรับเทศบาลหน่วยคุ้มครองแม่น้ำดานูบสะพานเป็นปี 1993 ซ่อมแซมพัฒนาซากสงครามประเภทแหล่งท่องเที่ยวชื่อ " แม่น้ำดานูบสะพาน " สะพานสีเป็นสีฟ้าอ่อนหมายถึงไม่ได้ลืมการปกครองอาณานิคมและสงครามรุกรานและภาวนาเพื่อสันติภาพโลก สะพานแบบคานตรงกลางด้านบน曲弦ทองแดงแบน " ยักษ์ในแม่น้ำดานูบสะพาน " ห้าตัวอักษรสีทองเขียนสำหรับชิบนสะพานหักพันกระสุนกระทบทิ้งไว้จนเหมือนกลายเป็นพยานของสงครามเกาหลี ถ้าเป็นสะพานประวัติศาสตร์ของชายชรายืนแม่น้ำจ่ายอาสาสมัครชาวจีนและจดจำการกระทำของวีรชน ตอนนี้แม่น้ำดานูบสะพานสำคัญทั่วประเทศเป็นฐานสาธิตความรักชาติบนสะพานและสะพานที่เหลือกระสุนหลุมบินฝูงนกพิราบให้สงครามและสันติภาพสองภาพที่แตกต่างกันนำเสนอพร้อมกันก่อนที่นักท่องเที่ยวที่ได้รับการศึกษา ฮ่าๆชมอัตราเปงอาสาสมัครต่อรูปปั้นไปสงครามเมื่อกลุ่มอาสาสมัครรู้สึกบาดใจ spiritedly ข้ามแม่น้ำยาลูวีรกรรม " ของ